首先，外型方面这款保时捷911 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用了圆润的设计语言。汽车轮廓延续家族化设计理念，车头显得修长，两侧车灯造型颇为炯炯有神，大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线依旧是保时捷独到的溜背，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！后轮设计看起来非常出色。车尾造型通过线条的运用，让车辆尾部的立体感进一步加强，细长的贯穿式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
保时捷911的内饰的设计风格颇为平衡，视觉效果亮点又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人亮点。新车还配备了保时捷最新样式的三辐式多功能方向盘，同时支持方向盘加热功能。T型中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，10.9英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有经典的符合人体工程学的座椅。
保时捷911的车长4535mm，车身宽度达到了1900mm，轴距2450mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，保时捷911的轴距排在16位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，保时捷911的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
保时捷911搭载3.7双涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。保时捷911的官方实测零百加速成绩为2.8S，在80万以上跑车车型中排在2位。
保时捷911的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、方向盘加热、夜视系统、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动驻车、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解保时捷911，那么我们根据历史上购买过保时捷911的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对保时捷911最满意的是它的turbo，另外涡轮、尾翼也都是大家喜欢它的点。