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AGM,EFB分不清?启停电池有玄机

2021-08-01 17:36浏览:

经过近10年的发展,启停车已越来越普及。2020年,中国新车启停系统装配率超过50%。作为率先吃螃蟹的人,第一批启停车主已陆续进入蓄电池更换周期,不少车主在更换启停车用蓄电池时,碰到一个疑惑:启停蓄电池分为两种,分别是EFB和AGM,应该怎么选择呢?

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       首先,我们来了解一下何为EFB。EFB(Enhanced Flooded Battery)蓄电池,即增强型富液蓄电池,多应用在日系车上。本质上来说,EFB蓄电池是传统富液蓄电池的增强版,通过优化设计和配方,以提高放电能力,并且一定程度上赋予深度循环能力。多应用于车载用电设备相对较少的日系车型以及经济型启停汽车。

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AGM(Absorbent Glass Mat)蓄电池完全是一种创新型产品,产品设计和制造工艺与传统富液蓄电池完全不同。其全称吸附式玻璃纤维隔板蓄电池,采用先进的AGM技术,内部电解液牢牢吸附在隔板周围,无流动酸液。并且辅以先进的压力控制阀来调节蓄电池内部和外部的气压,因此通常情况下AGM蓄电池并不开口排气。相较于传统蓄电池,AGM蓄电池在放电能力、充电接收能力、深度循环能力、安全性等方面有了革命性的提升,广泛应用在德系车,美系车,尤其是中高端车型上。

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不难看出,AGM蓄电池性能表现上是优于EFB的。那么,哪款蓄电池更适合你的启停车呢?这个主要看原装。如果你的爱车原装是EFB,那么替换的时候,你可以选择一款相同型号的EFB蓄电池。同理,如果原装是AGM,换装时则选择AGM。可能有些车主觉得原装的EFB使用寿命不够长(例如两年以内),那可以考虑将EFB升级为AGM,会大幅提升使用寿命。

但是,需要注意的是,如果你的爱车原装是AGM,则不能使用EFB替换。因为AGM蓄电池和原车电池管理系统(以下简称BMS系统)是相配套的,由于AGM蓄电池性能更为优秀,车辆BMS系统已经搭载了与之相应的用电策略。若用EFB蓄电池替换AGM,则EFB将长期处于超负荷状态,严重影响蓄电池寿命。此外,EFB蓄电池无法匹配原车BMS系统,会产生故障码或兼容性问题,导致安全风险。

最后,提到品牌选择。启停蓄电池,尤其是AGM蓄电池,建议选择瓦尔塔VARTA瓦尔塔是全球知名汽车蓄电池领导品牌,拥有130多年悠久历史。全球每三辆车,就有一辆使用的是瓦尔塔母公司柯锐世生产的蓄电池。

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作为最早将AGM技术成功应用在汽车领域的厂商,目前,瓦尔塔在AGM蓄电池领域已经拥有超过20年的成熟研发和生产经验,是奔驰、宝马、奥迪、保时捷等一众豪华汽车品牌的原配,在全球AGM市场拥有近70%的市占率。并且,瓦尔塔近期升级推出行业最长质保的瓦尔塔AGM36产品系列,拥有超长的36个月质保期品牌实力可见一斑。

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