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恒大汽车:营收155亿,造车已投474亿

2021-03-27 22:02浏览:

3月25日,恒大汽车发布2020年度业绩并召开线上业绩会。

财报显示,恒大汽车2020年全年营收154.87亿元,同比增长175%,其中健康管理收入152.99亿元,新能源汽车收入1.88亿元;毛利润为-1.18亿元,净利润为-52.20亿元,总负债达1559亿元,同比增加64.6%。

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 图片来源:恒大汽车

从上述数据不难看出,2020年恒大汽车营业收入增加主要是由于健康业务收入增加,而大部分亏损则来自汽车业务。

对于亏损原因,恒大汽车在财报中称,公司年内录得经营亏损净额,主要来自处于开发及投资阶段的新能源汽车部分。

造车已投474亿

尽管汽车业务是亏损主要部分,但恒大汽车在造车方面可是花了不少钱的。

恒大集团首席财务官潘大荣在线上业绩会上表示,恒大汽车对新能源汽车产业累计已投入474亿,其中用于收购核心技术及研发方面的费用为249亿元,用于工厂建设及设备、零部件采购的费用为225亿元。

最初,恒大计划3年内投入450亿元用来造车,但显然恒大汽车实际花钱的速度要快于预期。

在2020年8月的中期业绩发布会上,恒大集团首席财务官潘大荣表示,2021年将投入90亿元用于造车。

目标2025年产销达100万辆

目前,恒大汽车已经发布了恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6、恒驰7、恒驰8、恒驰9共9款车型,涵盖A、B、C、D级定位和轿车、SUV、MPV,另外,还有5款车型正在研发中。恒大汽车认为通过规模优势,可以进一步实现“研、产、供、销”的成本下降。

在线上业绩会上,恒大汽车董事会主席肖恩表示,恒大汽车将力争其新能源汽车产销到2025年达到100万辆,到2035年达到500万辆,自主拥有知识产权。

按照规划,2021年,恒大汽车上海和广州两大基地将实现投产,首期规划产能均为20万辆。同时,恒大汽车与MAGNA、EDAG、AVL等世界工程技术龙头及世界前148家汽车零部件龙头企业达成了战略合作,并将根据工业4.0标准建设多个智能制造基地,到2025年实现首期规划年总产能100万辆的目标。

此外,据肖恩透露,恒大汽车旗下动力电池工厂计划于今年下半年投产。

截至3月26日收盘,恒大汽车报收于63.00港元/股,大涨11.41%,总市值达5924亿港元,已是母公司中国恒大的2倍多。且也超过了比亚迪港股市值的5064亿港元。

也就是说,一车未卖的恒大汽车市值已超过比亚迪,成为国内市值第一的汽车企业。