运动外观加持,动力性能拉满,销售神话的新兄弟丨试驾哈弗H6S

身为国内SUV市场的销量神话,哈弗H6参数图片)似乎已经成为国内SUV的一块金字招牌。***近,其轿跑版的孪生兄弟——哈弗H6S终于正式发布。除了全新设计的动感外形、材料升级的潮流内饰、智能化的科技配置之外,相信大家***关心的自然是尾标上的那个“S”所代表的意义,那么这台基于柠檬平台打造的***新轿跑SUV究竟能给我们带来哪些体验?就让咱们拭目以待!

“鲨气腾腾”的全新外观设计

作为一台轿跑版车型,哈弗H6S***大的不同自然是更加运动的外观。

和大家熟悉的普通版哈弗H6不同,眼前的这辆H6S车型在外观设计上使用了全新“黑鲨美学”设计语言,在不少细节处加入了大量的鲨鱼元素,配合轿跑式样的车身造型,哈弗H6S在外观方面更加战斗。

内饰用料升级,运动座椅是亮点

进入车内,哈弗H6S在整体设计上依旧保留有浓浓的“哈弗味“,不过在内饰用料上更进一步——日常使用的区域都被手感不错的皮质和软性材质所包覆,而年轻人喜欢的仿碳纤维纹理也被大面积应用,再加上10.25英寸全彩液晶仪表盘+12.3英寸超智联触控屏+HUD智能全彩抬头显示,近一步提升了整车的科技感。

值得一提的是这次哈弗为H6S换装上了两张一体式运动座椅,不仅造型运动,原厂还为这套座椅刺绣上了专属LOGO,并且缝线和安全带上都使用了富有激情的荧光黄色,运动氛围拉满。前后排的座椅也都大面积使用了手感上乘的Alcantara材质,日常乘坐的舒适性上佳。

两套动力总成可选,自带排气声浪的纯燃油版更具燃点

而在动力总成方面,H6S提供两套动力版本,即2.0T燃油车型和1.5T HEV混动DHT 车型。由于这次厂家给咱安排试驾的车型是2.0T纯燃油的顶配版车型,这次就着重来聊一聊纯燃油版的H6S。

这台代号4N20的2.0T涡轮增压发动机,***大功率155 KW,***大扭矩325 N·m,而且官方为了突显哈弗H6S的运动特质,还针对纯燃油版H6S的排气声浪进行了优化,在赛道模式下颇具战斗感。

日常道路体验:高速安逸,山路稳健

不过作为一台个性运动的轿跑SUV,自然不能只看静态展示,咱还得将它开起来,毕竟道路试驾才是检验一台车真实性能***为有效的方法。

而这次试驾的地点选择,主办方也是颇为用心,不仅选择了跟日常生活挂钩的日常道路试驾(从首都机场高速到顺义区山路),还选取了能充分发挥其性能的赛道试驾。

而首先则是日常道路试驾,在正常驾驶模式下,H6S给人的初印象是非常的轻快,中等的油门阻尼,加上偏前中段输出的动力特性,哈弗H6S日常驾驶时依旧很“家用”。这种动力特性在不堵车的高速路段驾驶起来非常轻松,无论是跟车还是变道超车,哈弗H6S都能够沉着应对。

在下高速之后,经过一段城市道路,进入到顺义区的山路,这里的山路相对之前的道路稍显狭窄,而且兼顾了一定的上下坡和直角弯,也是对H6S的动力水准的另一番考验。由于是跟随车队在山间行进,考虑到安全性的问题,车速并不快,在这个过程当中,哈弗H6S的低扭表现还算不错,在整个山路游走时,发动机都能匹配到你想要且合适的速度,7速湿式双离合变速器在日常驾驶时升档比较积极,换挡的顿挫感也不明显。如果需要急加速超车,一脚地板油之后,除了变速器降档反应稍慢之外,这套2.0T动力总成的优势还是得到了充分展示。

通过这段山路体验,切身体验到这套动力的性格——沉稳而有底气,这也让我对下午的赛道驾驶更加充满期待。

赛道体验:声浪带劲,刹车表现是惊喜

吃过午饭,车队终于来到这次试驾体验的***为期待的项目——赛道驾驶。而这次哈弗H6S的赛道试驾被安排在***的北京锐思赛道,这条小赛道以多低速弯而著称,所以对于一台轿跑SUV来说确实还是有着一定的挑战。

抽签上场,调整至赛道模式,声浪立马就变得更加战斗。在教练的指导下,先熟悉赛道的弯道和刹车点,之后开始全力PUSH。虽然车身较高,而且方向盘的尺寸也有些大,但是哈弗H6S的车头指向性不错,在低速弯中表现得像一台轿车。在出弯时,2.0T引擎也能带来充足的动力储备,赛道模式下的变速箱也愿意保持当前档位,而颇为欢乐的就是那时刻刺激我的高亢声浪,的确增添了不少的驾驶乐趣。

经过了6圈的赛道体验,H6S给我***大的惊喜是它的刹车系统,经过这么多圈的激烈驾驶之后,依然能保持不错的制动效果,热衰减也不明显。而底盘的质感也有了长足的进步,整体刚性不错,在赛道激烈驾驶时也没有出现松散感。

只不过这套一体式运动座椅虽然乘坐舒适,但侧面支撑还有待加强,在激烈驾驶时身体还是会有不同程度的左右晃动。而H6S原厂避震器的阻尼被调节得过于硬朗,前段缺乏韧性,对于较大减速带和坑洼的处理得过于生硬,在赛道中也无法充分发挥固特异Eagle F1的抓地力,一定程度上限制了H6S性能的发挥。

写在***后:

虽然略有遗憾,未能体验到那款兼顾性能和燃油经济性的混动DHT版哈弗H6S,但纯燃油版的H6S依旧能够提供不错的驾驶乐趣,而且颇为讨巧的内装升级更是能吸引更多年轻消费者的关注,整车展现出来的产品力确实有着长足的进步。

随着哈弗H6S的到来,哈弗继续在国内SUV的细分市场发力,而作为目前哈弗技术的集大成者,如果你对于轿跑SUV有着的兴趣的话,不妨去试试这台哈弗H6S,说不定真的会带给你意想不到的惊喜!

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